Bruchsal

Der Bahnhof Bruchsal gilt als Kontenbahnhof und fällt, als Regionalknoten und Fernverkehrshalt, in die Bahnhofskategorie 3.

Durch den Ausbau der Strecke Mannheim-Basel, im Jahr 1834, bekam Bruchsal seinen eigenen Bahnhof und wurde in das Schienennetz eingebunden.

Nach einigen Erweiterungen und neuen Verbindungen entwickelte sich der Bahnhof Bruchsal um 1900 zu einem der Hauptkreuze im Eisenbahnverkehr. Hierdurch wurde es auch nötig die Gebäude auszubauen bzw. zu erneuern. Darunter vielen unteranderem, eine neues Hauptgebäude mit einer repräsentativen Eingangshalle. Durch die Zerstörungen und Einschränkungen während und nach dem zweiten Weltkrieg, wurde das Bahnhofsgebäude zerstört und der Bahnhof verlor an Bedeutung.

Im laufe der Zeit und durch die technischen Erneurungen erlangte der Bahnhof an Bedeutung zurück und wurde in das Schnellbahnnetz zwischen Mannheim und Stuttgart aufgenommen. Nun fuhren auch die InterRegio Züge, der Strecken Karlsruhe, Stuttgart, Aalen, Nürnberg, bis Dresden den Bahnhof Bruchsal an.

Durch eine Übernahme des Schienennetzes, durch die AVG (Albtal-Verkehrs-Gesellschaft), wurde der Bhf zu einer Stadtbahn ausgebaut. Somit wurden auch S-Bahn-Linien eingebunden. Darunter die Strecke Karlsruhe-Bruchsal, so wie Bruchsal-Bretten.